Theo kế hoạch đã ấn định, chiếc Challenger 350 trước nhất sẽ xuất xưởng vào tháng 5/2014 với giá bán khởi điểm 550 tỷ VND, và nó sẽ trực tiếp cạnh tranh với Dassault Falcon 2000S, Gulfstream G280 và Cessna Citation Longitude.

Ngắm vẻ hoài cổ của những chiếc xe 'cao tuổi' tại Hà Nội

Theo trung tướng Shevchenko, Armata-mẫu xe tăng thế hệ mới nhất của Nga, sẽ được   dinh vi xe may   đưa vào thí điểm sau 2 tháng nữa. Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, loại xe tăng này không hề thua kém những xe tăng tương tự được trang bị trong biên chế của   dinh vi xe may   nhiều nước NATO, thậm chí nó còn có nhiều tính năng vượt trội hơn.

Nga phát triển siêu xe tăng Armata thành tăng không người lái

Khách hàng có thể tùy chọn gói Technology với giá 3.730 USD, bao gồm khóa rảnh tay, nội thất bọc da Milano, hệ thống điều khiển và chỉ dẫn giao thông thời gian thực, camera chiếu hậu, loa ELS với 10 loa vệ tinh và 3.500 bài hát được cài sẵn trong ổ   dinh vi xe may   cứng trên xe.

Acura TL 2014 có giá khởi điểm 36.925 USD

Với những thế mạnh kể trên,   dinh vi xe may   Challenger 350 đã phần nào chứng tỏ đây là sản phẩm được gửi gắm sứ mạng duy trì câu chuyện thành công của gia đình Challenger, hay nói cách khác, Challenger 350 đã nâng tầm đẳng cấp của Challenger giống như chia sẻ của ông Steve Ridolfi, chủ toạ Bombardier Business Aircraft: “Challenger 350 sẽ nâng dòng Challenger của chúng tôi nên một tầm cao mới”.

Ngắm vẻ hoài cổ của những chiếc xe 'cao tuổi' tại Hà Nội

508 được sản xuất tại Trung Quốc duyệt y liên doanh của Peugeot với hãng Dongfeng Motor. Thị trường Trung Quốc cũng là   dinh vi xe may   nơi tiêu thụ 508 nhiều nhất, hơn cả châu Âu. Doanh số toàn cầu của dòng xe này trong năm 2012 là 124.150 chiếc.

Ngắm vẻ hoài cổ của những chiếc xe 'cao tuổi' tại Hà Nội

Tại châu   dinh vi xe may   Âu, 508 được trang bị các động cơ 1,6 lít, 2,0 lít và 2,2 lít, cả máy xăng lẫn máy dầu diesel, kết hợp cùng các hộp số sàn 5 cấp/6 cấp hoặc tự động 6 cấp/7 cấp.

Peugeot sắp vào thị trường Việt Nam bằng 5 mẫu xe

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Hyundai i10 thế hệ mới đã rũ bỏ hình dáng của một chiếc xe nhỏ rẻ, thay vào đó là kiểu dáng với kích thước nới thêm đáng kể: dài hơn 80 mm, rộng hơn 65 mm và chiều dài cơ sở tăng 5 mm. Riêng chiều cao được giảm xuống 50 mm so với phiên bản cũ, mà theo Hyundai giải thích là để nhấn mạnh đến tính thể thao. Sự thay đổi đã khiến thể tích khoang hành lý của i10 2014 tăng thêm 10% (252 lít khi chưa gập ghế)

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Mặc dù vậy bề ngoài của i10 2014 vẫn được giữ truyền thống chưa thể thay đổi trong phong cách thiết kế của Hyundai, như mặt tản nhiệt lục lăng, gân dập nổi kiểu “điêu khắc” dọc thân xe. Cách vuốt đuôi của i10 mới cũng được xem là chưa sáng tạo bởi nó na ná phong cách khởi thủy của chiếc Daewoo Groove trước khi đổi tên sang Chevrolet Spark. Bù lại, hãng xe Hàn đã tập trung làm mới những chi tiết như cụm đèn pha sắc nét hơn, đèn sương mù lớn tích hợp cùng đèn LED chiếu sáng ngày, tấm nẹp bảo vệ hông cũng to hơn, đèn đuôi giảm kích cỡ nhưng trông hiện đại.

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Hyundai đưa ra 2 lựa chọn động cơ Kappa cho i10 thế hệ mới là 1.0 lít và 1.25 lít. Động cơ 1.0 lít 3 xi lanh cho công suất 66 mã lực ở vòng tua 5.500 vòng/phút, công suất này đạt được hiệu quả ngay ở vòng tua máy thấp hơn 700 vòng/phút so với bản cũ. Động cơ 1.0 lít cho mô men xoắn cực đại 94 Nm tại 3.500 vòng/phút. Trong khi đó động cơ 1,25 lít cho công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn 120 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Bên trong, i10 2014 tập trung vào các đường viền tròn từ cửa điều hòa, bảng tap-lô, núm xoay điều hòa lớn giúp người sử dụng không quá phân tâm. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn của xe được trang bị những công nghệ vốn không bao giờ có với dòng xe này nếu phân phối tại các thị trường ở châu Á. Đó là hệ thống cân bằng điện tử và túi khí, phanh ABS...Vv Bên cạnh đó là một số tùy chọn như hệ thống điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ và vô-lăng bọc da, sưởi ấm…

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Clip giới thiệu nội thất xe

Hyundai ra mắt i10 2014 với tham vọng lớn

Theo kế hoạch, Hyundai i10 2014 dành cho thị trường châu Âu sẽ đi vào sản xuất từ tháng 9 tại nhà máy ở Izmit, Thổ Nhĩ Kỳ. Hyundai cũng không hề tỏ ý giấu giếm tham vọng của họ với tình hình kinh doanh trong phân khúc xe nhỏ tại thị trường châu Âu, khi tuyên bố mức giá của i10 sẽ đáp ứng tốt nhu cầu chi tiêu “tiết giảm” mọi thứ trong hoàn cảnh kinh tế hiện tại. Trong khi phân khúc xe nhỏ truyền thống của các hãng xe Âu tại đây vốn lại có quá nhiều thứ “rườm rà” đắt tiền. Hyundai hi vọng đạt được con số 74.000 xe bán ra trong năm đầu, chiếm 6,3% thị phần của phân khúc xe hạng A tại Châu Âu. Dòng Hyundai i10 vẫn chưa tiết lộ giá chính thức, nhưng thế hệ i10 2012 hiện đang bán trong khoảng giá 11.000 USD tại châu Âu.

Ưu điểm của 5008 nằm ở không gian nội thất rộng rãi: chiều rộng 1.835 mm của 5008 hơn hẳn so với mức 1.770 mm trên chiếc Innova đang thống trị phân khúc MPV tại Việt Nam hiện nay. Kiểu dáng của 5008 cũng khá sang trọng theo phong cách châu Âu nên có thể sẽ tạo ra sự khác biệt và tươi mới trên thị trường.

Ngắm vẻ hoài cổ của những chiếc xe 'cao tuổi' tại Hà Nội

...Và còn hoạt động tốt. Chiếc Velo Solex S3800 màu đen nổi bật giữa những chiếc Peugeot.Không chỉ có những chiếc xe gắn máy cổ điển, rất nhiều người chơi xe đã mang đến những chiếc xe đạp cổ.

Ngắm vẻ hoài cổ của những chiếc xe 'cao tuổi' tại Hà Nội

3008 thường được trang bị động cơ 1,6 lít hoặc 2,0 lít ở dạng máy xăng hoặc máy dầu diesel, đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Xe từng được tạp chí What Car? trao giải thưởng "Xe của năm 2010" và được tổ chức Euro NCAP xếp hạng 5 sao về độ an toàn trong bài test năm 2009.

Ngắm vẻ hoài cổ của những chiếc xe 'cao tuổi' tại Hà Nội

Người ta chỉ biết rằng, xe tăng Armata có tháp pháo với thiết kế khác hoàn toàn truyền thống xe tăng Nga. Tháp pháo được trang bị một pháo chính nòng trơn cỡ 125mm hoặc cỡ nòng 152mm. Kíp lái có thể vẫn là 3 người điều khiển (trưởng xe, lái xe và pháo thủ).

Ngắm vẻ hoài cổ của những chiếc xe 'cao tuổi' tại Hà Nội

Phiên bản tiêu chuẩn của Acura TL 2014 vẫn được trang bị động cơ V6, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 345 Nm. Sức mạnh được truyền đi thông qua hộp số tự động 6 cấp.

0 nhận xét:

Popular Posts

Blogroll

Archive